• mailsales@xcmgcraneparts.com
  • phone+86 19852008965
  • Xuzhou Chufeng

    ຜະລິດຕະພັນ

    XCMG loader torque converter filter860114658

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ສັ້ນ​:

    ເຄື່ອງວັດອຸນຫະພູມນ້ຳມັນເຄື່ອງແປງແຮງບິດ YW242 type-2B *803502414
    ອົງປະກອບການກັ່ນຕອງກ່ອງເກຍດາວເຄາະ 2BS315 ZL40.3.200C*860125403
    ການກັ່ນຕອງລະບົບສາຍສົ່ງ 0750131053H*860116239
    ແກນກອງເກຍ BS428[100*100](ສາຍພາຍໃນ)*860114601
    Z3.3.6 ການກັ່ນຕອງ*250100322
    750131053 ຕົວກອງສາຍສົ່ງ (ZF)*860134701
    MYF200 ການກັ່ນຕອງລະບົບສາຍສົ່ງທີ່ຄວບຄຸມດ້ວຍລະບົບເອເລັກໂຕຣນິກ PYQ-142*860126438


    ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

    ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

    ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​:

    ຮູບແບບທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້
    XC870K, XC870HK, WZ30-25, XC740K, XC750K, XC760K, XC770K, LW200FVSUPER, XC918-EV, LW230FV, LW156FV, LW180KV, ຕູ້ຄອນເທນເນີ ultra180KV, LW10F, LW10V, L20V, LW10V, L20V, LW10V, ຕ່ຳສຸດ 180KV, LW180KV, Z10V, L20V, ຕ່ຳສຸດ, LW10V, L20V, ຕ່ຳສຸດ ປະເພດພິເສດ LW180FV, LW186FV, LW200FV, LW200FV Grain King ZL30E, LW700KV-T33, LW500KV-T18, LW500KV-LNG, DL210KV, LW500KV Side 500KV-10, LW500KV, LCC50, LW500KV, LW90, LW500KV, LW500KV, LW500KV, LW500KV Side Loading
    LW700FV, LW800HV, LW900KN, LW1000KN, LW1200KN, LW700HV, LW500HV Super, LW550KV, LW550HV, LW600E, XC958-EV, LW350HV, LW350HV,

    ຫຼັກການການເຮັດວຽກຂອງຕົວແປງແຮງບິດແມ່ນວ່າລໍ້ປັ໊ມແປງແຮງບິດເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບເຄື່ອງຈັກ rotates, ແລະນໍ້າມັນສົ່ງໃນຕົວແປງ torque ກະຕຸ້ນເຄື່ອນຍ້າຍຕາມກົດຫມາຍທີ່ແນ່ນອນ.ມີລໍ້ຄູ່ມືຄົງທີ່ຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງຕົວແປງແຮງບິດ.ເມື່ອລໍ້ຄູ່ມືຜ່ານການປ່ຽນແປງທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ, ມັນມີຜົນກະທົບຕໍ່ turbine ຜົນຜະລິດແລະຂັບ turbine ໝູນວຽນເພື່ອບັນລຸຜົນຂອງການເພີ່ມແຮງບິດ.ເມື່ອແຮງບິດເພີ່ມຂຶ້ນ, ຄວາມໄວຜົນຜະລິດຂອງ turbine ຈະຫຼຸດລົງ.
    ລໍ້ປັ໊ມຂອງຕົວແປງແຮງບິດ loader ແລະ flywheel ຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ນັ້ນແມ່ນ, ຄວາມໄວການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງຕົວແປງແຮງບິດແລະຄວາມໄວຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນສະເຫມີສອດຄ່ອງ.ຈະມີປັ໊ມຄວາມໄວຕົວປ່ຽນແປງຢູ່ໃນຕົວແປງແຮງບິດຂອງຕົວໂຫຼດ.ຫນ້າທີ່ຕົ້ນຕໍຂອງປັ໊ມນີ້ແມ່ນການດູດນ້ໍາມັນຈາກຫມໍ້ນ້ໍາຂອງກະປ໋ອງ, ສະຫນອງນ້ໍາມັນລະບົບສາຍສົ່ງໃນຕົວແປງແຮງບິດ, ແລະ lubricate ແລະເຮັດໃຫ້ເກຍເຢັນ.ຂອງເກຍແລະແຜ່ນ clutch ທັງຫມົດ.
    ສົ່ງແຮງບິດ.ແຮງບິດຂອງເຄື່ອງຈັກແມ່ນຖືກສົ່ງໄປຫາອົງປະກອບທີ່ຂັບເຄື່ອນຂອງຕົວແປງແຮງບິດໂດຍຜ່ານອົງປະກອບທີ່ຫ້າວຫັນຂອງຕົວແປງ torque, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄປສູ່ການສົ່ງຜ່ານ ATF.
    ຄວາມ​ໄວ​ທີ່​ປ່ຽນ​ແປງ​ເປັນ​ນິດ​.ອີງຕາມເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, torque converter ສາມາດຮັບຮູ້ການປ່ຽນແປງ stepless ຂອງຄວາມໄວແລະແຮງບິດພາຍໃນຂອບເຂດສະເພາະໃດຫນຶ່ງ.
    clutch ອັດຕະໂນມັດ.ເນື່ອງຈາກວ່າຕົວປ່ຽນແຮງບິດໃຊ້ ATF ເພື່ອສົ່ງພະລັງງານ, ເມື່ອ pedal ເບກຖືກກ້າວ, ເຄື່ອງຈັກຈະບໍ່ປິດ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບການ disengagement clutch;ເມື່ອ pedal ເບກໄດ້ຖືກຍົກ, ມັນສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໄດ້, ເຊິ່ງເທົ່າກັບການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງ clutch.
    ຂັບລົດປໍ້ານໍ້າມັນ.ATF ຕ້ອງການປັ໊ມນ້ໍາມັນເພື່ອໃຫ້ຄວາມກົດດັນທີ່ແນ່ນອນໃນເວລາທີ່ມັນເຮັດວຽກ, ແລະປັ໊ມນ້ໍາມັນໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍທີ່ຢູ່ອາໄສຂອງຕົວແປງແຮງບິດ.


  • ທີ່ຜ່ານມາ:
  • ຕໍ່ໄປ:

  • ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ