ຈີນ National Heavy Duty Truck Hangfa Engine Starter VG1560090001
ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:
ຕິດຕໍ່ +8613395280616 +8619852008965 WeChat WhatsApp ເບີດຽວກັນ
ຮຸ່ນທີ່ໃຊ້ໄດ້ XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KCXCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY35K5 QY5XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT75L5L7 XCT95L7QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_EQY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KHQY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5DQY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_YRT ຊຸດ XCT25L4_YRT ແລະ XCT25L4_YRT
ການນໍາສະເຫນີຜະລິດຕະພັນ:
starter ແບ່ງອອກເປັນ starter DC, starter gasoline, compressed air starter ແລະອື່ນໆຕາມຫຼັກການການເຮັດວຽກ.ເຄື່ອງຈັກການເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ DC, ເຊິ່ງມີລັກສະນະທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ຫນາແຫນ້ນ, ການດໍາເນີນງານງ່າຍດາຍແລະການບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍ.ເຄື່ອງເລີ່ມນໍ້າມັນແອັດຊັງແມ່ນເຄື່ອງຈັກນໍ້າມັນແອັດຊັງຂະຫນາດນ້ອຍທີ່ມີ clutch ແລະກົນໄກການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ.ມັນມີພະລັງງານສູງແລະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫນ້ອຍໂດຍອຸນຫະພູມ.ມັນສາມາດເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່ແລະເຫມາະສົມສໍາລັບເຂດທີ່ສູງແລະເຢັນ.ເຄື່ອງດູດອາກາດຖືກແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດ, ປະເພດຫນຶ່ງແມ່ນເພື່ອຂັບອາກາດອັດແຫນ້ນເຂົ້າໄປໃນກະບອກສູບຕາມຄໍາສັ່ງເຮັດວຽກ, ແລະອີກປະການຫນຶ່ງແມ່ນໃຊ້ມໍເຕີອາກາດເພື່ອຂັບ flywheel ໄດ້.ການນໍາໃຊ້ເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນທາງອາກາດທີ່ຖືກບີບອັດແມ່ນຢູ່ໃກ້ກັບເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນຂອງນໍ້າມັນແອັດຊັງ, ແລະປົກກະຕິແລ້ວແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບການເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກເຜົາໃຫມ້ພາຍໃນຂະຫນາດໃຫຍ່.
DC starter ແມ່ນປະກອບດ້ວຍມໍເຕີຊຸດ DC, ກົນໄກການຄວບຄຸມແລະກົນໄກການ clutch.ໂດຍສະເພາະ, ມັນເລີ່ມຕົ້ນເຄື່ອງຈັກແລະຕ້ອງການແຮງບິດຫຼາຍ, ສະນັ້ນປະລິມານຂອງປະຈຸບັນທີ່ຈະຜ່ານແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງ, ເຖິງຫຼາຍຮ້ອຍ amps.
ມໍເຕີ DC ມີແຮງບິດຂະຫນາດໃຫຍ່ຢູ່ທີ່ຄວາມໄວຕ່ໍາ, ແລະຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງເມື່ອຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງເຫມາະສົມຫຼາຍສໍາລັບການນໍາໃຊ້ເປັນເຄື່ອງເລີ່ມຕົ້ນ.
starter adopts DC series-excited motor, ແລະພາກສ່ວນ rotor ແລະ stator ແມ່ນບາດແຜດ້ວຍສາຍທອງແດງສີ່ຫລ່ຽມມຸມສາກຂ້ອນຂ້າງຫນາ;ກົນໄກການຂັບລົດຮັບຮອງເອົາໂຄງສ້າງເກຍຫຼຸດລົງ;ກົນໄກການດໍາເນີນງານຮັບຮອງເອົາວິທີການດຶງດູດແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ.
ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງບໍລິສັດ:
ກ່ອນໜ້າຂອງກຸ່ມບໍລິສັດລົດບັນທຸກໜັກແຫ່ງຊາດຈີນ ຈຳກັດ (“ລົດບັນທຸກໜັກແຫ່ງຊາດຈີນ”) ແມ່ນໂຮງງານຜະລິດລົດຍົນ Jinan.ບໍລິສັດ Sinotruk ຜະລິດລົດບັນທຸກໜັກລຳທຳອິດຂອງຈີນໃນປີ 1960, ລົດບັນທຸກຂະໜາດ 8 ໂຕນ JN150 ແມ່ນ້ຳເຫຼືອງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປະຫວັດສາດຂອງຈີນບໍ່ສາມາດຜະລິດລົດບັນທຸກໜັກໄດ້ [2].Sinotruk ເປັນເຈົ້າຂອງຍີ່ຫໍ້ລົດການຄ້າອັນເຕັມທີ່ເຊັ່ນ Yellow River, Shandeka, ແລະ Howo.ມັນເປັນວິສາຫະກິດທີ່ມີຮູບແບບການຂັບຂີ່ທີ່ສົມບູນແບບທີ່ສຸດແລະການຄຸ້ມຄອງພະລັງງານໃນອຸດສາຫະກໍາລົດບັນທຸກຫນັກຂອງຈີນ.ການກໍ່ສ້າງເສດຖະກິດຂອງປະເທດໄດ້ປະກອບສ່ວນອັນພົ້ນເດັ່ນ.ຜະລິດຕະພັນດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງອອກໄປຫຼາຍກວ່າ 110 ປະເທດ ແລະ ເຂດແຄ້ວນ, ຮັກສາສະຖານທີ່ທໍາອິດໃນອຸດສາຫະກໍາລົດບັນທຸກໜັກແຫ່ງຊາດ 15 ປີຕິດຕໍ່ກັນ.[3]
ໃນເດືອນກັນຍາ 2018, ກຸ່ມລົດບັນທຸກຫນັກແຫ່ງຊາດຈີນໄດ້ຈັດອັນດັບ 182 ໃນ "500 ວິສາຫະກິດສູງສຸດຂອງຈີນປີ 2018".ໃນເດືອນຕຸລາ 2018, ກຸ່ມບໍລິສັດລົດບັນທຸກຫນັກແຫ່ງຊາດຈີນຈໍາກັດໄດ້ຖືກຈັດເຂົ້າໃນບັນຊີລາຍຊື່ຂອງນາຍຈ້າງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງໂລກ 2018 Forbes.ອັນດັບທີ 70 ໃນບັນດາວິສາຫະກິດການຜະລິດສູງສຸດຂອງຈີນ 500 ແຫ່ງໃນປີ 2019. [4] ໃນປີ 2020, ບໍລິສັດ Sinotruk ໄດ້ຈັດອັນດັບທີ 183 ໃນ "ວິສາຫະກິດຈີນ 500 ອັນດັບສູງສຸດ" [5], ອັນດັບທີ 76 ໃນ "ວິສາຫະກິດການຜະລິດສູງສຸດ 500 ແຫ່ງຂອງຈີນ" [6] ແລະອັນດັບທີ 54 ໃນ "100 ອັນດັບຍີ່ຫໍ້ທີ່ມີຄຸນຄ່າທີ່ສຸດໃນປະເທດຈີນ".
